Турбины FORD FOCUS II Фургон/универсал

Это узлы как оригинального производства, так и от проверенных производителей-партнеров. Все предложения сгруппированы по совместимости с конкретным мотором, что исключает ошибку при подборе по VIN или параметрам агрегата.

Двигатель G8DC — это 16-клапанный турбодизель объемом 1560 куб. см, который ставился на рестайлинговые версии Focus II. Для него характерна чувствительность к состоянию турбокомпрессора: износ подшипников или закоксовка геометрии напрямую влияет на динамику и расход топлива. При замене узла важно учитывать тип привода (электрический или пневматический актуатор), а также наличие датчика давления наддува. В подборке на странице учтены эти нюансы, поэтому в выдаче не будет заведомо несовместимых модификаций.

Среди артикулов, которые встречаются в каталоге для этой модели, — TRB999VETR, 0009905605, 0029904814, 01138776, 01149216. Эти номера могут быть как оригинальными, так и аналогами, но все они соответствуют посадочным размерам и характеристикам турбины для G8DC. Если в наличии есть восстановленные агрегаты (reman), их можно приобрести по схеме "купить на обмен" — в этом случае возвращается депозит за старый узел после его сдачи. Наличие таких позиций отображается в фильтре, что позволяет сэкономить без потери ресурса.

При выборе турбины для Focus II 1.6 TDCi стоит обращать внимание не только на цену, но и на тип комплектации: в некоторых версиях установлен интеркулер с байпасом, что влияет на конфигурацию патрубков. В каталоге Remandex для каждой позиции указаны применимость и технические параметры, поэтому достаточно сверить их с данными автомобиля. Найти подходящую деталь можно через поиск по OEM-номеру или фильтру по модели — система покажет актуальные варианты с учетом года выпуска и типа кузова.