ТНВД BMW 3 Touring (F31)

Для BMW 3 Touring (F31) с индексом 320 i (184 л.с., бензин, поколение 2012–2015) топливная система построена на непосредственном впрыске. Ключевой элемент здесь — ТНВД, который создаёт давление до 200 бар в рампе. На этом кузове устанавливается насос с электромагнитным клапаном регулировки подачи, и его отказ напрямую влияет на запуск и динамику разгона. В каталоге Remandex представлено 104 позиции под этот мотор, включая оригинальные узлы и аналоги с гарантией работоспособности.

Двигатель N20 B20 B — это двухлитровый агрегат с турбонаддувом, который чувствителен к стабильности давления топлива. При износе плунжерной пары или заклинивании клапана появляются ошибки по смеси, падение мощности и пропуски зажигания. В отличие от стартеров или рулевых реек, ТНВД здесь редко ремонтируют — чаще меняют целиком. При подборе важно учитывать, что насосы для F31 320 i взаимозаменяемы с некоторыми версиями X3 (F25) и 328 i, но только при совпадении кода двигателя. В списке совместимых OEM-номеров — 06L109311 и 11327601233, последний используется также на Mini Cooper S с тем же мотором.

При выборе обращают внимание на тип привода: на N20 B20 B насос монтируется на фланец ГБЦ и приводится от впускного распредвала. Уплотнительное кольцо и болты крепления рекомендуется менять одновременно с насосом — это исключит подсос воздуха. Из 104 позиций в наличии есть как новые узлы, так и контрактные варианты, но для этого мотора предпочтительнее ставить новые детали из-за высоких нагрузок на плунжер.

Проверка по VIN или коду двигателя обязательна: даже при одинаковом объёме 2.0 литра насосы для 184-сильной версии отличаются от агрегатов для 245-сильной модификации. В каталоге Remandex фильтрация по году выпуска (2012–2015) и мощности уже учтена, поэтому достаточно сверить OEM-номер со старым узлом. Чтобы найти подходящую деталь, откройте страницу с фильтром по модели и двигателю — система покажет доступные позиции с указанием срока поставки.