Запчасти BMW 3 (F30, F80)
328i 218 л.с. 2011-2015(N20 B20 A)
- Мощность
- 218 л.с.
- Объём
- 2000 см³
- Топливо
- бензин
- Годы
- 2011–2015
BMW 3 (F30, F80) 328i с бензиновым двигателем N20 B20 A объёмом 2,0 литра выпускался с 2011 по 2015 год. Модификация развивает 218 лошадиных сил и устанавливалась на седан. Для этой модели характерен ряд специфических узлов, включая турбокомпрессор, который со временем требует внимания. В каталоге Remandex представлено 95 позиций по этой генерации, включая оригинальные компоненты и аналоги.
Двигатель N20 B20 A — четырёхцилиндровый агрегат с турбонаддувом, который пришёл на смену атмосферным моторам. На пробеге свыше 100–150 тысяч километров владельцы часто сталкиваются с необходимостью замены турбины. Для этой модели подходят OEM-номера, например, TRB999VETR или 11657588938. При подборе важно учитывать год выпуска и комплектацию, так как конструкция турбокомпрессора могла меняться в процессе производства.
Помимо турбин, в списке категорий числятся рулевые механизмы. На F30/F80 рейка — узел, который испытывает высокие нагрузки, особенно при эксплуатации на дорогах с дефектами покрытия. Владельцы ищут как новые рейки, так и варианты с восстановлением. Также востребованы стартеры — при проблемах с запуском двигателя часто меняют именно этот элемент. В каталоге можно найти как оригинальные стартеры, так и аналоги от проверенных производителей.
Для подбора деталей на BMW 3 (F30, F80) 328i 218 л.с. 2011–2015 используйте фильтры по типу узла и OEM-номеру. Если нужного компонента нет в наличии, система покажет доступные альтернативы. Перейдите в каталог и укажите модификацию — система отобразит актуальные позиции для этой версии.
Категории запчастей
О модификации BMW 3 (F30, F80) 328i 218 л.с. 2011-2015
BMW 3 (F30, F80) 328i 218 л.с. 2011-2015 (двигатель N20 B20 A) — модификация с собственным набором совместимых турбин и форсунок. Подбор запчасти на этом уровне максимально точный: OEM-номера автопроизводителя закреплены за конкретным двигателем, и установка детали от другой модификации (даже того же поколения) часто приводит к ошибкам совместимости.
Часто задаваемые вопросы
Подойдут ли турбины для BMW 328i (F30) 218 л.с. 2011-2015 на другие модификации N20?
TL;DR: Да, но с проверкой по VIN. Турбины для N20 B20 A (218 л.с.) часто взаимозаменяемы с версиями на 245 л.с. (N20 B20 B), но отличаются калибровкой. Проверяйте совместимость по OEM-номерам (например, 11657588938) или VIN-коду автомобиля. Несоответствие может вызвать ошибки двигателя.
Чем отличается оригинальная турбина BMW от аналога для F30 328i?
TL;DR: Ресурс и точность. Оригинал (OEM) имеет гарантированную геометрию и калибровку под N20 B20 A, служит дольше. Аналоги (например, Garrett) дешевле, но требуют проверки производительности и могут иметь задержку отклика. Для 218-сильной версии критично совпадение фланцев и актуатора.
Как проверить состояние б/у турбины перед покупкой на BMW 3 (F30)?
TL;DR: Осмотрите люфт вала. Проверьте радиальный люфт (допустим 0.5-1 мм), осевой — не более 0.1 мм. Оцените состояние крыльчатки и масляных каналов. Запросите диагностику актуатора (он должен плавно ходить). Для N20 B20 A частые проблемы — закоксовка маслом.
Какие OEM-номера турбин используются на BMW 328i (F30) 218 л.с. 2011-2015?
TL;DR: Основные — 11657588938 и TRB999VETR. Также встречаются 29361921, 4947702001/4947702002 (зависит от года выпуска). Номер 11657588938 — это картридж, а TRB999VETR — узел в сборе. Уточняйте по VIN, так как с 2013 года могли ставить модифицированные версии.
Какие признаки износа турбины на двигателе N20 B20 A (328i)?
TL;DR: Свист, дым, ошибки. Основные симптомы: металлический свист при разгоне, сизый дым из выхлопной, ошибки P0299 (недостаточное давление). Масло в воздуховоде — признак износа уплотнений. Для 218-сильной версии также характерен стук актуатора при холодном пуске.