Рекомендуемый
11 65 7 810 190(BMW)
цена
от 27 500 ₽
Применимость: BMW 1 купе (E82) 118 d 143 л.с. 2009-2013 · подтверждён 63 производителями
Турбины BMW 1 купе (E82)
118 d 143 л.с. 2009-2013(N47 D20 C)
- Мощность
- 143 л.с.
- Топливо
- Дизель
- Годы
- 2009-2013
- Кузов
- купе
При этом в наличии нет ни одного контрактного или восстановленного узла — только новые агрегаты от поставщиков. Для дизельного мотора N47 это ожидаемо: ресурс турбины здесь напрямую зависит от качества масла и частоты замен, а не от пробега. Перед покупкой стоит сверить маркировку старого агрегата с одним из актуальных OEM-номеров: STTC000, 00231903, 00231915, 00231950 или 11654727470.
Двигатель N47 D20 C — это двухлитровый дизель с системой Common Rail, где турбонаддув реализован через изменяемую геометрию. На 143-сильной версии 118 d турбина работает в щадящем режиме, но отказ обычно происходит по двум причинам: заклинивание актуатора из-за нагара или износ подшипников ротора. Характерные симптомы — свист при разгоне, падение тяги выше 2500 об/мин и ошибка по давлению наддува. При замене важно проверить состояние маслоподводящей трубки и катализатора — если они забиты, новая турбина выйдет из строя в течение 5–10 тысяч километров.
Подбор по каталогу Remandex учитывает модификацию кузова E82 и год выпуска 2009–2013. Для 118 d подходят только агрегаты с электронным управлением геометрией — механические аналоги от бензиновых версий не встанут без переделки. В выдаче доступны позиции с разными производителями, включая оригинал BMW и альтернативы от BorgWarner и Mahle. При сравнении стоит обращать внимание на комплектацию: часть предложений идет без прокладок и крепежа, что увеличит итоговую стоимость установки. Если в наличии нет нужного варианта, Remandex позволяет запросить поставку под заказ — сроки уточняются у продавца.
Чтобы найти подходящую деталь, отфильтруйте выдачу по коду двигателя N47 D20 C и сверьте OEM-номер со старым узлом. Для этого перейдите в категорию «Турбины» на странице BMW 1 купе (E82) 118 d 143 л.с. 2009–2013 и используйте фильтр по производителю или артикулу.
Оригинальный номер турбин для BMW 1 купе (E82) 118 d 143 л.с. 2009-2013
Номер автопроизводителя с шильдика узла — по нему подбирается оригинал, аналоги и восстановленные с обменом.
Знаете OE-номер с шильдика?
Введите номер — найдём карточку товара с ценами и наличием.
Турбины для BMW 118 d 143 л.с. 2009-2013
В наличии у наших поставщиков сейчас нет. Запросите цену у оптовика — найдём в течение суток.
О турбине для BMW 1 купе (E82) N47 D20 C
Турбины для BMW 1 купе (E82) (118 d 143 л.с. 2009-2013) подбирают по данным модификации и номеру детали. Сверьте код двигателя N47 D20 C и применимость выбранного артикула по каталогу производителя. Бренд позиции в списке предложений сам по себе не подтверждает заводскую комплектацию автомобиля.
Опыт владельцев: турбина на моторе N47
Разборы обсуждений про этот мотор: проблема владельца, предложенные решения и подтверждённый результат. Если итог неизвестен, это отмечено в тексте.
›X3 2.0d N47: после замены картриджа турбины не работает геометрия
Владелец BMW X3 2.0d N47 (177 л.с., 2010) после замены картриджа турбины Garrett столкнулся с тем, что геометрия не работает: сразу после запуска шток электронного актуатора опускается вниз, двигатель троит, дёргается и шипит. При отключённом штекере актуатора и поднятом рукой штоке мотор работает идеально. Участники сначала предположили ошибку сборки, но владелец это отверг и ждал диагностику для адаптации актуатора. В итоге он отрегулировал шток актуатора, подняв его примерно на 5 мм, после чего работа восстановилась, ошибок нет. Позже он уточнил, что положение можно менять проворотом холодной улитки или вращением колпачка штока при отпущенной гайке. Другой владелец с похожим симптомом (шток поднимается до упора и гудит, плохой разгон) остался без подтверждённого решения. Исход по первому случаю подтверждён автором, по второму — неизвестен.
Часто задаваемые вопросы
Какие турбины подходят на BMW 1 купе (E82) 118 d 143 л.с. 2009-2013?
Для N47 D20 C подходят только турбины с совместимыми OEM-номерами. Ищите детали по каталогу, сверяя артикулы STTC000, 00231903, 00231915, 00231950, 11654727470. Проверяйте совместимость по VIN, так как конструкция турбин отличается для разных годов выпуска.
В чем отличие оригинальной турбины BMW от аналога?
Оригинал (BMW) гарантирует точное соответствие параметрам, но дороже. Аналоги могут иметь другие материалы крыльчатки или геометрию. Для N47 D20 C критична точность калибровки, поэтому выбирайте проверенных производителей и сверяйте номер с оригиналом.
Как проверить, что турбина подойдет на мой E82, если у меня 118 d?
Сверьте OEM-номер старой турбины с артикулами в карточке. Убедитесь, что двигатель — N47 D20 C (143 л.с.). Разные модификации (например, 116 л.с.) имеют иные турбины. Проверка по VIN — самый надежный способ.
Какие сроки доставки турбины для BMW 1 купе (E82)?
Сроки зависят от наличия на складе продавца и региона. Уточняйте у продавца перед заказом, учитывая, что турбины — негабаритный товар.
Какая гарантия дается на турбины для BMW N47?
Условия гарантии устанавливает продавец. Обычно на новые турбины — 12 месяцев, на восстановленные (reman) — меньше.