Применимость: BMW 1 (E87) 120 d 163 л.с. 2004-2011 · подтверждён 156 производителями
Турбины BMW 1 (E87)
120 d 163 л.с. 2004-2011(N47 D20 A)
- Мощность
- 163 л.с.
- Топливо
- Дизель
- Годы
- 2004-2011
- Кузов
- Хэтчбэк
Турбины для BMW 1 (E87) 120 d 163 л.с. 2004-2011 — это компоненты системы наддува для дизельного двигателя N47 D20 A. При подборе учитывается, что турбокомпрессор на этой модели часто ищут по артикулам STTC000 или TG0122, а также по номерам 00860014 и 00860026.
Двигатель N47 D20 A развивает 163 лошадиные силы и устанавливался на рестайлинговые версии E87 вплоть до 2011 года. Конструкция турбины с изменяемой геометрией направляющего аппарата чувствительна к качеству масла и состоянию воздушного тракта. При выборе важно сверять маркировку агрегата с VIN автомобиля, так как в пределах одного поколения могли использоваться разные исполнения нагнетателя. Каталожные номера 00860049 и TG0122 относятся к распространённым модификациям, но окончательная совместимость проверяется по коду двигателя и году выпуска.
Средний ресурс турбокомпрессора на дизелях N47 составляет около 150–200 тысяч километров при условии своевременной замены масла. Типичные признаки износа — свист при разгоне, падение тяги и повышенный расход масла. Перед покупкой стоит осмотреть улитку на предмет трещин и проверить люфт вала. В каталоге представлены позиции от разных поставщиков, поэтому можно сравнить состояние узла, комплектацию прокладками и наличие актуатора в сборе. Для точного сопоставления параметров используйте фильтр по OEM-номерам, указанным в карточке автомобиля.
Чтобы найти подходящую деталь для BMW 1 (E87) 120 d 163 л.с. 2004-2011, откройте каталог и укажите VIN или воспользуйтесь поиском по одному из артикулов — STTC000, TG0122, 00860014, 00860026, 00860049. Система покажет доступные варианты с указанием состояния и условий доставки.
Оригинальный номер турбин для BMW 1 (E87) 120 d 163 л.с. 2004-2011
Номер автопроизводителя с шильдика узла — по нему подбирается оригинал, аналоги и восстановленные с обменом.
Знаете OE-номер с шильдика?
Введите номер — найдём карточку товара с ценами и наличием.
Турбины для BMW 120 d 163 л.с. 2004-2011
В наличии у наших поставщиков сейчас нет. Запросите цену у оптовика — найдём в течение суток.
О турбине для BMW 1 (E87) N47 D20 A
Турбины для BMW 1 (E87) (120 d 163 л.с. 2004-2011) подбирают по данным модификации и номеру детали. Сверьте код двигателя N47 D20 A и применимость выбранного артикула по каталогу производителя. Бренд позиции в списке предложений сам по себе не подтверждает заводскую комплектацию автомобиля.
Опыт владельцев: турбина на моторе N47
Разборы обсуждений про этот мотор: проблема владельца, предложенные решения и подтверждённый результат. Если итог неизвестен, это отмечено в тексте.
›X3 2.0d N47: после замены картриджа турбины не работает геометрия
Владелец BMW X3 2.0d N47 (177 л.с., 2010) после замены картриджа турбины Garrett столкнулся с тем, что геометрия не работает: сразу после запуска шток электронного актуатора опускается вниз, двигатель троит, дёргается и шипит. При отключённом штекере актуатора и поднятом рукой штоке мотор работает идеально. Участники сначала предположили ошибку сборки, но владелец это отверг и ждал диагностику для адаптации актуатора. В итоге он отрегулировал шток актуатора, подняв его примерно на 5 мм, после чего работа восстановилась, ошибок нет. Позже он уточнил, что положение можно менять проворотом холодной улитки или вращением колпачка штока при отпущенной гайке. Другой владелец с похожим симптомом (шток поднимается до упора и гудит, плохой разгон) остался без подтверждённого решения. Исход по первому случаю подтверждён автором, по второму — неизвестен.