Рекомендуемый
059903119H(AUDI)
цена
от 2 240 ₽
Применимость: AUDI A6 Allroad C7 (4GH, 4GJ) 3.0 TDI quattro 245 л.с. 2012-2016 · подтверждён 26 производителями
Генераторы AUDI A6 Allroad C7 (4GH, 4GJ)
3.0 TDI quattro 245 л.с. 2012-2016(CKVC)
- Мощность
- 245 л.с.
- Топливо
- Дизель
- Годы
- 2012-2016
- Кузов
- универсал
В каталоге Remandex представлены генераторы для AUDI A6 Allroad C7 (4GH, 4GJ) 3.0 TDI quattro 245 л.с. 2012-2016. Это 188 предложений от поставщиков, включая новые узлы и варианты с пробегом. Для двигателя CKVC подходят номера 06E903016E и 059903023L — они указаны в перечне совместимых OEM-артикулов. Подбор осуществляется по VIN, что исключает ошибку при покупке.
Генератор на этом моторе — трёхфазный, с напряжением 14В и током от 140А. Конструкция предполагает шкив с обгонной муфтой, которая снижает нагрузку на ремень при резких перепадах оборотов дизеля. На A6 Allroad C7 с пневмоподвеской важно учитывать дополнительный расход энергии: компрессор и клапаны уровня кузова работают от бортовой сети, поэтому изношенный узел быстро просаживает напряжение. При замене стоит проверить состояние ремня и роликов — часто проблема не в самом генераторе, а в натяжителе.
Среди 188 позиций есть как оригинальные узлы, так и аналоги от проверенных брендов. Если нужен вариант с гарантией и возможностью вернуть старую деталь, стоит искать предложения с пометкой "на обмен" — в таких случаях продавец удерживает депозит до получения вашего узла, после чего возвращает разницу. Это снижает стоимость замены на 15-30% относительно покупки нового агрегата.
Перед заказом сверьте маркировку на корпусе со списком OEM: помимо 06E903016E и 059903023L, для этой модификации актуальны 059903018J и версии с индексом X (восстановленные производителем). Если у автомобиля установлен дополнительный электрический отопитель салона, уточните ток генератора — он должен быть не ниже 180А. Для подбора подходящей детали используйте фильтр по году выпуска, коду двигателя CKVC и мощности 245 л.с. — найти подходящую деталь можно в каталоге Remandex, сравнив характеристики и условия поставки.
Оригинальный номер генераторов для AUDI A6 Allroad C7 (4GH, 4GJ) 3.0 TDI quattro 245 л.с. 2012-2016
Номер автопроизводителя с шильдика узла — по нему подбирается оригинал, аналоги и восстановленные с обменом.
Знаете OE-номер с шильдика?
Введите номер — найдём карточку товара с ценами и наличием.
В наличии и доступно (1 позиция)
О генераторе для AUDI A6 Allroad C7 (4GH, 4GJ) CKVC
Генераторы для AUDI A6 Allroad C7 (4GH, 4GJ) (3.0 TDI quattro 245 л.с. 2012-2016) — деталь системы турбонаддува, обеспечивающая повышение давления воздуха на впуске. На моторе CKVC мощностью 245 л.с. устанавливается турбина производства DA SILVA. На странице собраны все варианты с OEM-номерами автопроизводителя для удобного подбора.
Часто задаваемые вопросы
Какой генератор подходит на Audi A6 Allroad C7 3.0 TDI 245 л.с.?
TL;DR: Ищите по номеру кузова 4GH/4GJ и коду двигателя CKVC. Для Audi A6 Allroad C7 (2012-2016) с мотором 3.0 TDI quattro подходят генераторы с оригинальными номерами 06E903016E, 059903023L или 059903018J. Проверяйте маркировку на корпусе старого узла — она точнее всего определяет нужную модификацию по мощности и шкиву.
Чем отличается оригинальный генератор от аналога?
TL;DR: Оригинал (AUDI) — это узел, собранный по спецификации VAG, часто производства Bosch или Valeo. Аналог — та же деталь, но под брендом производителя (например, Bosch 0 986 030 210) без логотипа AUDI. Разница в цене и упаковке, ресурс обычно идентичен. Главное — сверьте мощность (А) и тип шкива (обгонная муфта).
Какие бывают типы генераторов для CKVC?
TL;DR: Для 3.0 TDI (CKVC) ставят генераторы на 140–180 А. Есть два исполнения: с обычным шкивом и с обгонной муфтой (freewheel). На C7 с системой start-stop обязателен вариант с муфтой — она гасит вибрации ремня при запуске. Проверьте наличие пометки 'start-stop' на корпусе или в каталоге.
Как проверить генератор перед покупкой?
TL;DR: Сверьте три параметра: мощность (амперы), тип шкива и разъём (2-контактный или LIN). На C7 используется LIN-интерфейс для управления от ЭБУ. Если поставить генератор без LIN, зарядка будет некорректной. Также осмотрите клемму B+ — на 245-сильной версии она усиленная, с болтом М8.
Есть ли смысл брать контрактный генератор?
TL;DR: Контрактный (б/у) — риск, но допустим, если пробег донора менее 80 тыс. км. На C7 генератор выходит из строя из-за износа щёток или обгонной муфты. Если берёте б/у, сразу замените муфту и проверьте подшипники. Новый аналог Bosch или Denso надёжнее, разница в цене — около 20–30%.