Турбины AUDI A4 B8 Avant (8K5)

Это одна из самых востребованных категорий для данного поколения: дизельные агрегаты серии V6 TDI известны требовательностью к состоянию турбонаддува, особенно при пробегах свыше 150 000 км. В каталоге присутствуют варианты от производителей, включая OEM-решения, при этом часть предложений доступна с условием сдачи старой детали.

Основной массив предложений — это новые узлы и восстановленные агрегаты. Для двигателя CAMB характерны турбины с изменяемой геометрией, что напрямую влияет на стоимость: замена такого узла обходится дороже, чем на атмосферных моторах. Среди оригинальных номеров, подходящих к этой модификации, встречаются 1J0121142 и 230261 — их стоит использовать как отправную точку при подборе аналога. Также в списке совместимых артикулов значатся STTC000, 0019903314 и 0019908614, что позволяет расширить поиск по кросс-номерам.

При выборе турбины для A4 B8 Avant (8K5) важно учитывать тип привода: на полноприводных версиях нагрузка на узел выше, что сокращает ресурс до 120–180 тыс. км. Симптомы неисправности — падение тяги, свист при разгоне, повышенный расход масла. В каталоге есть позиции с разной степенью восстановления: от заводских ребилдов до контрактных узлов. Для тех, кто планирует замену, стоит обратить внимание на предложения с пометкой обмена — в этом случае возврат старого агрегата снижает итоговую стоимость покупки, хотя точная сумма зависит от состояния сдаваемой детали.

На странице доступны фильтры по производителю, типу поставки и состоянию. Чтобы не ошибиться с геометрией, сверяйте маркировку на шильдике старой турбины с указанной в карточке товара. Если нужен узел под конкретный VIN, используйте поиск по коду двигателя CAMB — так исключается риск несовместимости с системой охлаждения и маслоподачи. Перейдите в каталог, чтобы найти подходящую деталь и сравнить условия поставки от разных продавцов.