Топливные форсунки AUDI 80 B3 седан (893, 894, 8A2)

Это точное соответствие числу цилиндров — по одной на каждый, что упрощает подбор комплекта. Двигатель 3A использует механическую систему впрыска KE-Jetronic, поэтому форсунки здесь — электромеханические клапаны, отвечающие за дозированную подачу бензина во впускной коллектор. Износ уплотнительных колец или закоксовка распылителя напрямую влияет на запуск и стабильность холостого хода.

На 1988–1990 модельные годы оригинальные форсунки имеют номер 0280150710 (аналог для KE-Jetronic) и 0280150711 — обе позиции встречаются в подборе. При замене стоит учитывать, что на моторе 3A форсунки открываются механически давлением топлива, а не электрическим импульсом, поэтому диагностика сводится к проверке давления в рампе и состояния распыла. Если машина эксплуатируется с пробегом более 150 000 км, ресурс форсунок обычно исчерпан: появляются провалы при разгоне, увеличивается расход, а на холодную двигатель может троить. В каталоге есть как новые элементы, так и варианты с восстановлением — при выборе б/у важно проверять состояние контактов и резиновых колец.

Совместимость позиций ограничена кузовами 893 (седан), 894 (универсал) и 8A2 (кабриолет) с мотором 2.0 E. Для двигателя 3A подходят форсунки с двухконусным распылителем — они обеспечивают мелкодисперсное распыление, критичное для холодного запуска при температурах ниже −10 °C. Перед покупкой стоит сверить маркировку на корпусе старой детали: на ней выбит код, который должен совпадать с указанным в карточке товара. Если точный OEM-номер неизвестен, фильтр по модели и году выпуска в Remandex отсекает несовместимые варианты.

При замене форсунок на 2.0 E 112 л.с. рекомендуется одновременно менять уплотнительные кольца и проверять состояние топливной рампы — это исключит подсос воздуха. В каталоге представлены позиции от проверенных поставщиков, включая восстановленные варианты с гарантией работоспособности.